Honda XL750 Transalp 2026: A Nova Aventureira que Conquista o Brasil com Tecnologia e Versatilidade
A aguardada Honda XL750 Transalp 2026 desembarca oficialmente no mercado brasileiro, prometendo reviver a lenda que marcou época entre os motociclistas aventureiros. Inspirada na icônica Transalp pioneira, a XL700V lançada em 2011, a nova geração combina design moderno, tecnologia de ponta e a versatilidade que consagrou seu nome.
Com um motor bicilíndrico totalmente novo e um conjunto de recursos pensados para o conforto e a performance, a XL750 Transalp se apresenta como uma forte candidata para quem busca uma motocicleta capaz de encarar tanto o asfalto da cidade quanto as estradas de terra em viagens longas.
A Honda XL750 Transalp 2026 chega para atender tanto os apaixonados por aventura quanto aqueles que necessitam de um veículo ágil e potente para o dia a dia. Conforme informado pela Honda, o modelo busca unir o melhor dos dois mundos, oferecendo uma experiência de pilotagem única.
Design e Conforto para Todas as Jornadas
O design da nova XL750 Transalp adota linhas simples e limpas, reforçando a robustez do modelo. Inspirado na Honda Africa Twin, o conjunto óptico frontal em LED com projetores duplos confere um visual moderno e imponente. O para-brisa em Durabio, material sustentável, foi projetado para minimizar turbulências e aumentar o conforto em longas distâncias, inclusive com a presença de um duto de admissão central.
Pensada para proporcionar o máximo de conforto em viagens solo ou a dois, a XL750 Transalp possui uma altura de assento reduzida para a categoria, com 855 mm, facilitando o acesso e a pilotagem. A posição de pilotagem é ereta, garantindo controle e conforto, mesmo em situações off-road onde pilotar em pé nas pedaleiras pode ser necessário.
A motocicleta já vem equipada de série com um bagageiro traseiro e uma prática entrada USB localizada sob o assento, aumentando a conveniência para o piloto e passageiro.
Tecnologia Embarcada e Painel Intuitivo
O painel TFT colorido de cinco polegadas da XL750 Transalp oferece excelente visibilidade, mesmo sob forte luz solar, graças a uma nova tecnologia de fixação do vidro e da tela. Um comando retroiluminado no punho esquerdo permite ao piloto navegar pelas informações e selecionar os diferentes modos de pilotagem de forma simples e intuitiva.
O sistema elétrico simplificado conta com a tecnologia CAN (Controller Area Network) e a BCU (Body Control Unit), que gerenciam sinais do ABS, do painel TFT e dos comandos no guidão. O sistema ESS (Emergency Stop Signal) é um diferencial de segurança, acionando os indicadores de direção em frenagens bruscas para alertar outros veículos.
A presença do ABS com atuação diferenciada para as rodas dianteira e traseira, incluindo a possibilidade de desativação parcial em modos customizáveis, confere maior segurança e adaptabilidade a diferentes condições de pilotagem.
Motor Novo e Desempenho Otimizado
O coração da nova XL750 Transalp é um motor bicilíndrico paralelo inédito de 755 cc, com oito válvulas e tecnologia Unicam. Este novo propulsor, que também equipa a CB750 Hornet, entrega uma potência máxima de 69,3 cv a 7.000 rpm e um torque de 7,04 kgfm a 7.000 rpm, oferecendo respostas imediatas e consistentes desde as baixas rotações.
As configurações do sistema Throttle-by-Wire (TBW) foram ajustadas especificamente para a Transalp, conferindo ao motor um caráter mais adequado a uma big trail. A embreagem assistida e deslizante garante um acionamento leve da alavanca, facilita as trocas de marcha e ajuda a gerenciar a perda de aderência da roda traseira em reduções rápidas.
O virabrequim de 270° proporciona uma sonoridade característica e agradável, variando de um ronco suave em baixas rotações a um tom mais agressivo em giros mais altos. O reduzido consumo de combustível, aliado ao tanque de 16,6 litros, garante uma autonomia compatível com a proposta aventureira do modelo.
Modos de Pilotagem e Chassi Robusto
A XL750 Transalp oferece seis modos de pilotagem, proporcionando versatilidade para diversas situações. Os modos incluem Sport, Standard, Rain e Gravel, além de dois modos personalizáveis (User 1 e 2) que permitem ao piloto ajustar a entrega de potência, o freio-motor e o controle de tração (HSTC), com a opção de desativar o ABS na roda traseira.
O chassi tipo diamond em aço, com peso reduzido de 18,3 kg, foi projetado para oferecer rigidez equilibrada e agilidade. O subchassi integrado em aço de alta resistência garante robustez para suportar viagens com garupa e bagagem. A geometria do chassi, com ângulo de inclinação de 27° e trail de 111 mm, contribui para a confiança e agilidade na pilotagem.
A suspensão dianteira invertida Showa SFF-CA de 43 mm oferece 200 mm de curso, com ajuste de pré-carga. Na traseira, o monoamortecedor Showa com reservatório externo e sistema Pro-Link proporciona 190 mm de curso e ajuste de pré-carga. As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus tube-type, reforçam o DNA aventureiro da moto.
A Honda XL750 Transalp 2026 estará disponível nas concessionárias a partir de dezembro, com preço público sugerido de R$ 65,54 mil (base São Paulo, sem frete e seguro). As opções de cores são branco perolizado e preto metálico. A motocicleta conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem e o serviço Honda Assistance em países da América do Sul.
