EcoRodovias assume gestão de trechos cruciais entre Minas Gerais e Bahia, com plano ambicioso de investimentos e melhorias na infraestrutura rodoviária.
A EcoRodovias oficializou a assinatura do contrato para a concessão das rodovias BR-116 e BR-251, abrangendo um total de 734,9 quilômetros entre os estados de Minas Gerais e Bahia. A publicação no Diário Oficial da União, realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), marca o início de uma nova era para a administração desses importantes corredores logísticos, que agora terão a gestão da empresa pelos próximos 30 anos.
Este acordo representa um marco significativo para a infraestrutura de transporte no Brasil, com expectativas de R$ 7,3 bilhões em investimentos direcionados para a ampliação da capacidade viária e outros R$ 5,8 bilhões para a operação e manutenção do sistema. A maior parte desses recursos, cerca de 70%, deverá ser aplicada nos primeiros dez anos da concessão, demonstrando um compromisso com a rápida modernização.
A concessionária, que operará sob o nome de Ecovias das Gerais, tem planos detalhados para aprimorar a experiência dos usuários e a eficiência do transporte de cargas. Conforme divulgado pelo Diário do Comércio, a empresa já iniciou os preparativos para assumir a operação plena em novembro, com um plano emergencial de cem dias focado em reparos essenciais e melhorias imediatas.
Obras e Melhorias Estratégicas para o Corredor Logístico
O plano de investimentos da EcoRodovias inclui uma série de intervenções cruciais para a segurança e fluidez do tráfego. Entre as principais obras previstas estão a duplicação de 102,5 km da BR-116, a implantação de 13,3 km de novas faixas de rolamento na mesma rodovia, e a construção de 7,8 km de vias marginais. Além disso, está planejada a ampliação de 14,3 km da BR-251 e a construção de um novo contorno de 17 quilômetros em Teófilo Otoni, no Vale do Jequitinhonha. Essa última obra é vista como fundamental para retirar o tráfego de longa distância do centro urbano, reduzindo congestionamentos e acidentes.
Inovação em Atendimento e Tecnologia de Cobrança
A concessionária também reforçará a infraestrutura de apoio ao usuário, com a implantação de dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros, três passagens de fauna para segurança animal e vegetal, e a disponibilização de estruturas de atendimento, incluindo ambulâncias, guinchos e veículos de inspeção. Um dos grandes diferenciais será a adoção do sistema de cobrança de pedágio por fluxo livre (free flow), com a instalação de nove pórticos eletrônicos. Este sistema inovador, que dispensa as tradicionais praças de pedágio, tem previsão para iniciar a cobrança a partir de 1º de dezembro de 2026.
Pedágio Eletrônico e Benefícios para Usuários Frequentes
O modelo de cobrança eletrônica visa agilizar o fluxo e trazer mais conveniência. A Ecovias das Gerais oferecerá um desconto de 5% para usuários que optarem pelo pagamento com tag eletrônica. Adicionalmente, serão implementados descontos progressivos para veículos leves que utilizarem o mesmo pórtico repetidamente dentro de um mesmo mês, incentivando o uso contínuo da via. Uma medida importante para o setor de transporte é a isenção de tarifas para motocicletas.
Um Corredor Vital para o Transporte de Cargas
Os trechos concedidos formam um corredor logístico de extrema importância, conectando regiões produtoras de Minas Gerais e São Paulo ao Nordeste do país. A BR-251, entre Montes Claros e o entroncamento com a BR-116, e a BR-116, de Governador Valadares até a divisa com a Bahia, são rotas intensamente utilizadas pelo transporte de cargas. Segundo a concessionária, aproximadamente 90% do fluxo nessas rodovias é composto por veículos pesados, o que reforça a necessidade de investimentos em infraestrutura adequada e segura.
